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“隐雷”*ST信威爆发在即谁料乐视的余震眼看结束，“2019第一雷”——*ST信威的冲击波又向西部证券“接力”袭来。2015年，*ST信威的市值曾高达约2000亿元，是上证50成分股，但泡沫色彩颇多，其公布的投资项目更多带“庞氏骗局”味道。比如与尼加拉瓜签署的500亿美元运河项目，投资100亿美元合资开发克里米亚深水港，还要在2019年发射32颗卫星等。虽然争议如此显著，彼时信威的拥趸依然众多，其中也包括给股权质押豪掷巨额资金的西部证券。

10月以来，债市悲观情绪一度弥漫，10年期国债收益率从8月接近3%的最低点一路攀升至3.4%附近，此前央行的十足定力也使得债券交易员开始做空债市。而随着MLF、OMO利率的调降，债市悲观情绪有所缓解。“部分银行理财配置盘有资金配置的需求，因此对于利率债仍然是保持越跌越买的观点，就通胀而言，虽然的确制约了部分央行政策空间，但主要关注的还是核心通胀。”某股份行资管人士对记者表示。

按照这种逻辑，知乎发迹最早从意见领袖开始，但大V注定不是知乎最在乎的部分。从这一点也不难理解，在商业化变现的道路上，知乎和大V们的矛盾逐渐激化。“清高”的知乎在接受记者专访时，周源曾经谈论他很推荐的简·雅各布斯所著的《美国大城市的死与生》，在书中雅各布倡导城市的本质和活力在于多样性。受这种思想影响，周源和他的伙伴在管理知乎这种虚拟城市，“我希望这个城市繁荣发展。繁荣发展不是先招商引资，而是把城市最底层的基础设施做好。比如说卫生系统、治安系统，排水抗灾害的能力等等。这些做好了，大家才会觉得这个城市有安全感”。

而通过组建产业链各环节企业参与的合作模式，以及车电价值分离体系的落地，北汽新能源认为已经打通了换电产业的价值链。而从更深的意义上说，换电模式在这个阶段重新“复出”，还有着更为现实的原因。今年2月，国家启动了新的新能源汽车补贴方案，从6月18日开始，纯电动车续航150公里-300公里车型补贴分别下调20%-50%不等，低于150公里续航的车型将不再享有补贴；续航里程300公里-400公里及400公里以上车型，补贴分别上调2%-14%不等。而在2020年之前，补贴将完全退坡。

另外，记者在查询时也发现，里面有些城市存在错漏，例如四川阿坝、甘孜、凉山地区都被遗漏，吴江已经成为苏州市一个区，但是在小程序中仍然作为一个市被单列。而且有不少城市，县级市和地级市并列。更让网友担心的是，玩这款小程序，会不会泄露自己的隐私？自己暴露出去的数据，会不会被小程序开发的公司用作他用？

但要实现换电模式的全面落地，仍有太多的难题需要突破。中国科学院院士欧阳明高近期对行业媒体表示，换电模式已不再涉及技术问题，而是一种需要在商业模式、技术标准和法律法规、行业利益等方面综合考虑的发展方式。而对于北汽新能源等率先“吃螃蟹”的企业来说，目前依然是在“摸着石头过河”。“和以往相比，现在的新能源汽车环境和市场都已经今非昔比，这是最大的优势。”北汽新能源一位高层表示。数据显示，截至今年6月底，国内纯电动汽车保有量为162万辆，今年可能会达到200万辆的保有量，而这能否为换电模式带来新契机也成为新的考虑因素。